隨著國家對(duì)地下管網(wǎng)的重視，各地政府逐年加大對(duì)城市市政管網(wǎng)建設(shè)的投入，市政管網(wǎng)建設(shè)快速有效發(fā)展。越來越多的新型施工隊(duì)伍參與到地下管網(wǎng)的建設(shè)中。地下管網(wǎng)施工前，所有管道都需要進(jìn)行水封堵，所以氣囊封堵所涉及的工程專業(yè)性很強(qiáng)，存在很多安全隱患。行業(yè)內(nèi)缺乏相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，氣囊堵塞事故偶有發(fā)生。

首先，堵漏前需要探明，了解天氣情況如何，如果天氣不明朗，不要下井，并要測(cè)量檢查井的最大深度，探明管道的真實(shí)尺寸，并配合氣球，檢查管道的清潔度，防止氣囊，注意軟爬梯和安全繩的重要性，舊的爬梯可能會(huì)腐蝕問題。

此外，還應(yīng)清除管道內(nèi)的異物，并在封堵前配好安全氣囊充氣配件的組件。在氣囊排氣的過程中，氣囊入水受阻時(shí)氣體排出，使用后氣囊減壓時(shí)排氣太慢。大氣囊可以用吸污車吸進(jìn)去，然后堵住，加壓。

定期進(jìn)行巡檢是務(wù)必要做的工作，觀察氣囊系統(tǒng)壓力以及有無掉壓，查看企業(yè)固定氣囊控制裝置有無松動(dòng)和脫落，鋼絲繩是否有磨損腐蝕問題嚴(yán)重的隱患，必須能夠防止鋼絲繩斷裂，而下一步的氣囊泄壓也是一種非常十分重要的一步，氣囊管理結(jié)構(gòu)不牢固，固定基礎(chǔ)設(shè)施過細(xì)，過小學(xué)生都會(huì)沖跑氣囊發(fā)展造成這種反復(fù)研究施工；拆除氣囊對(duì)牽引繩索也具有中國一定的要求，鋼絲繩緊繃對(duì)氣囊沒有形成的瞬間沖擊力最??；如果通過鋼絲繩斷裂氣囊沖進(jìn)井室，安全教育自由泄壓以后取出，氣囊重新封堵取出氣囊，安全生產(chǎn)情況下刺穿氣囊消氣，而且嚴(yán)禁會(huì)計(jì)人員不能貿(mào)然操作氣囊。